发动机技术的发展不但带来了开发方法和试验手段的变革，同时也对测试设备提出了新的要求。此外越来越多的标准法规的出台也使得测试设备必须满足相关的测试要求。凭借着在汽车试验方面多年积累的经验，我们对于各种测试方法、设备以及标准法规的要求有着非常深刻的了解。我们可以为业内开发各种非标准的测试设备并提供相应的测试服务。
不管是原有机型的技术升级还是新机型的开发，其核心内容不外于进气系统、燃烧系统及排气后处理系统等三大方向。随着汽车电子技术的广泛应用，这些系统都开始应用电子控制技术。对于开发手段来说，先进的计算机辅助工程技术（CAE）已经成为一种通用的高效低成本的开发方法，但试验仍然是产品开发过程中最为重要的一环。
工程院拥有一支专业的技术团队以及先进的开发工具和试验设备，主要为行业提供以下发动机排放节能技术及试验技术服务：
l 发动机进气系统设计及优化
进气系统设计及优化包括系统的结构参数设计，辐射噪声模拟与优化，进气道及进气歧管流场分析，进气系统结构力学分析等内容。除了利用CAE技术进行设计以及验证，其他还包括稳流试验以及台架试验等传统的开发手段。
图 1 进气歧管长度对于某发动机扭矩的影响
l 发动机控制系统开发
电控技术是现代发动机的特征之一。控制系统的开发流程包括控制目标方案分析、控制策略及模型设计、控制代码生成及硬件在环、系统集成及匹配试验等环节。控制的对象可以是单独的零部件，如EGR阀，也可以是完整的系统集成，如发动机系统。除了基本的控制功能以外，其他的功能还有诊断、故障管理、CAN通讯等等。所采用的开发工具包括控制系统开发软硬件工作平台dSPACE实时仿真系统和Vector公司的CAN总线开发工具等先进设备。
图 2 发动机排放系统控制单元
l 发动机匹配标定
对于现代发动机来说，任何一个关键部件或者子系统的变动都需要重新进行整机的匹配标定，尤其是对于涉及控制策略修改的项目。对于新机型开发来说，发动机匹配标定试验更是一个必经过程，也是一个核心环节。我们可以为客户提供从最基本的喷油脉谱标定到复杂的燃烧开发，从最基础的零部件性能考核到系统优化试验等一系列试验服务。除了采用先进的CAE标定工具，工程院拥有完善的轻型车整车和柴油机排放及油耗测试设备，能够检测发动机的常规和非常规排放污染物。
图 3 柴油机台架标定试验
l 发动机测试设备开发