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真正合格的汽车车衣应该是什么的呢?

[日期:2012-04-02]   来源:admin  作者:admin   阅读:3920次[字体: ]

合格品:

1.专业为爱车进行一车一款量体裁剪加工生产。
2.对车衣材料进行深处里,如:水压处理、干湿摩擦实验、复防水透气膜使车衣套在车身透气性好、涂银道数、抗污、抗油剂、等十道工序按国家标准加工、缝制时使用双线缝合可双面使用。
3.对产品提出质量保证。
4.专业汽车车衣OEM制造商厂家。
车主在购买车衣时依照上面4点购买车衣,绝对为合格产品的车衣,对爱车绝对能起到防护的作用。所以说只有用到合格的产品车衣才能起到作用!不合格品只能对车起到伤害!

新型车衣:

现在市面上出现了一种由超声波无线热合的车衣。
材质分两层,外层为环保材料PEVA膜,里层为PP棉!
PEVA材料是一种布材料,是由PE和EVA两种材料共混合成的,有良好柔软性和少许的弹性,其中PE的比例含量越高,附着性就越难处理,一般用作生产膜,具有较高的耐候、防雾滴和保温性能!
PP棉涤纶(PP)棉弹性好,膨松度强, 造型美观,不怕挤压,易洗,快干实用于被服厂、玩具厂、 喷胶棉厂 、无纺布等厂家。以PP棉作填充料,用先进的梳棉机、行缝机和时新优质的印花布制成的双人枕、单人枕、坐垫、空调被、保暖被等床上用品适合新婚夫妇、儿童、老人等各个层次的人选用。
两者的完美结合打破了传统市场的新格局,绝对的防水保暖把车衣的质量上升到了更高的层次!

    汽车车衣的几种材质车衣分为PVC材质、单涂材质、双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、皮油材质、拉金阻燃材质。
1、PVC材质:PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好,但是不防晒、防刮,只能单面使用,PVC材质的车衣只有银色,PVC材质的车衣较重,一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。
 
2、单涂材质:单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好,但是不防雨、防刮,只可以单面使用,单涂材质的车衣只有银色,银色对于防紫外线能起到很好的效果,单涂材质的车衣较轻,一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。

3、双涂阻燃材质:双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,车衣面料是使用车衣热核技术,将两种面料热核在一块的,双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)> 90mm等八道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。车衣重量一般在1.5公斤左右,使用寿命3年以上。

4、纳米阻燃材质:纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制,依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)> 90mm,加抗污、抗油剂等九道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。车衣重量一般在2公斤左右,使用寿命4-5年。

5、拉金阻燃材质:拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,染移动车库专用色(不同颜色处理工艺不同),干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)> 90mm,加抗污、抗油剂等十道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。
    车衣的价格根据品牌、材质和功能的不同,价格也会有所区别。车友可以根据自己爱车经常停放的环境来选择合适的车衣。齐齐网专家提醒:如今车衣市场鱼龙混杂,虽然有些车衣标明了是什么材质,但却是挂羊头卖狗肉,车友要注意明辨。尤其是网购,要到正规的网上商城购买品牌产品。

6、PU材质车衣:PU既是英文poly urethane的缩写,化学中文名称“聚氨酯”。 PU材质也是近几年刚刚诞生的一种新型材料,这种超纤皮全称是“超细纤维增强PU皮革”,具有极其优异的耐磨性能,优异的耐寒、透气、耐老化性能。PU材质从一诞生开始便被使用于布料生产中,前几年盛行的PU材质汽车车衣也得到了许多车友们的青睐。为什么这么说呢,因为PU材质汽车车衣有一个非常大的优点就是耐寒,在低温条件下非常适合。之所以受到车友们的青睐主要就是因为前几年我国都出现较大范围的强降雪,这种PU材质车衣刚好能够派上用场,所以也就得到了车友们的认可。据说,08年这种PU材质车衣在北方一代非常畅销哦。然而,PU材质放在今天还适合我们使用吗?当然,还是适合的,但前提是市面上必须有人出售才行。为什么这么说呢?原因很简单,现在这种PU材质的车衣已经停止出售了,因为有了一款比它更好,更优质的汽车车衣材质来替代它,那就是PEVA材质车衣。PU材质因为价格昂贵,国内厂商已纷纷用比它更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。如果市面上还有这种材质的汽车车衣,那也是个别例外了。

7、PEVA材质车衣:PEVA即聚乙烯—醋酸乙烯酯,是由PE和EVA两种材料共混合成的,有良好柔软性和少许的弹性,其中PE的比例含量越高,附着性就越难处理,一般用作生产膜。这两种化学物质比例可调,从而符合不同的应用需要,乙烯基醋酸盐 (VA content) 的含量越高,其透明度,柔软度及坚韧度会相对提高。无可否认,PEVA材质的出现是社会科技的进步,也是人类文明进步的新里程碑。业界对这种材质的评价非常高,而这种材质的面料也被运用到各个行业,其中汽车车衣就是其中领域之一。PEVA材质车衣具有高性能的优点,如无毒,弹性好,质轻,保暖透气,防风,防水,防油脂等性能。PEVA材质汽车能适应各种环境下,同时阻燃性能也是前面几种材质所无法比拟的。正因为这一点,但凡逢年过节,车友们都会给自己的爱车披上PEVA材质的车衣,而很少有人罩PU材质或者PVC材质车衣。很多车友都会顾虑一个问题,担心汽车车衣会磨损汽车车身,其实自从PEVA材质车衣的推出就能很好的解决这一问题,使汽车车衣更能让人喜爱。所以市面上最好的汽车车衣材质还要属PEVA材质车衣。

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